黄庄立交桥至三十里铺大桥北段道路提升工程全线贯通后，拓展了城市南部发展空间。 记者刘振兴摄
12月23日，改造后的黄庄立交桥至三十里铺大桥北段道路笔直平坦，车辆有序通行。“常跑武城送货，以前这条路经常堵车，现在路宽了，省时又省心。”货车司机周伟涛说。
12月16日，黄庄立交桥至三十里铺大桥北段道路提升工程全线贯通，道路起点位于黄庄立交桥以北新领域国际花园附近，终点位于三十里铺大桥桥北，总长度6.5公里，双向六车道，设计时速80公里，路基宽度32米。作为市区南部进出城的重要通道，项目建成后，大幅缓解了城市南出口交通压力。黄庄立交桥位于105国道与84省道德州南连接线、516省道的交会处。德州市交通运输重点项目建设指挥部办公室副主任刘东介绍：“原黄庄立交桥为不完全互通，与105国道有4个平交口，存在车辆交叉、互相干扰问题，严重影响通行效率，且安全隐患较大。因此，对黄庄立交桥也将同步进行改造。”
今年7月，作为中心城区城建重点项目，黄庄立交桥至三十里铺大桥北段道路提升工程先行启动。
“开工时间比原定推迟3个月，但原计划的通车时间不变。道路主线工程启动正赶上雨季，拆迁同步进行，施工环境复杂。”施工建设单位——山东德达交通产业发展有限公司副总经理祁世朋介绍，各参建单位积极提出对策，科学调整施工计划、倒排工期，合理调配机械、人员、材料等。同时，道路按照一级公路标准施工，加宽段路面结构层厚度达74厘米，耐久性能更强，能满足重载车辆通行。最终，历时132天，南北向道路主线工程顺利通车。祁世朋介绍，后续将加快黄庄互通立交改造施工进度，预计2025年底全线建成通车。
高青至武城高速公路商河至平原段项目建设现场
交通运输是城市发展的基础。2024年，全市开工交通重点项目36个，总投资540亿元，年度计划投资117亿元，是交通基础设施建设史上项目最多、投资最大的一年。市交通运输重点项目建设指挥部协同各项目建设单位和属地有关部门，推动要素资源向项目集聚，为项目建设打下良好基础。
在高青至武城高速公路商河至平原段项目建设现场，记者了解到，德州段路基填筑完成100%；桥梁建设超预期，梁板预制完成100%，桥面系及附属结构完成40%。“我们与济南商河段同期施工，现在工程进度比他们快了31%。”德达高速集团高德公路建设（德州）有限公司副总经理杜峻文表示，将全力冲刺，确保项目明年12月如期通车。
高青至武城高速公路是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的重要组成部分，全长57.267公里，途经商河、临邑、陵城、平原，呈东西走向，与京沪、京台高速连接，是我市重点道路建设项目之一。项目建成后，将填补青银高速和滨德高速之间的狭长空白，引领德州沿路4县同步实现“县县双高速”，德州东出山东半岛至少缩短1个小时。
德郓高速项目建设现场
另外，G240武城县鲁冀界至杨官屯段改建工程、滨德高速公路陵城北互通立交及连接线工程、山东高速德州智能养护运行调度中心项目等多个重点交通项目均已开工。
目前，我市境内已建设形成德上高速、京台高速、京沪高速、济南都市圈环线、滨德高速、青银高速、济聊高速“四纵三横”高速公路网，通车里程达568.9公里，居全省第7位；建成“四纵四横”普通国省干线主公路网，通车里程1121.2公里，居全省第9位。
★
德州日报新媒体出品
编辑、记者|石秀秀 通讯员|郭培震 梁庆功
审核|王秀青 终审|杨德林